ZYLINDERKOPFTEMPERATURANZEIGE

Warum benötigen Sie ein CHT-Messgerät?

Wenn Sie ein luftgekühltes oder eigentlich jedes andere Fahrzeug fahren, wird Ihnen diese CHT-Anzeige viel über den Zustand Ihres Motors verraten. VW Camper mit Typ 4-Motoren und andere luftgekühlte Fahrzeuge, insbesondere solche mit serienmäßiger Kraftstoffeinspritzung, neigen dazu, heiß zu laufen.
Die Überhitzung eines luftgekühlten Motors führt häufig zu Schäden an den Ventilsitzen des Zylinderkopfs, dem sogenannten „Dropped Seat“-Syndrom. Ein richtig installiertes CHT-Messgerät kann helfen, diese Art von Katastrophe zu verhindern.

Da luftgekühlte Fahrzeuge wie klassische VWs und Porsches kein Kühlmittel im Motor haben, messen wir die Motorwärme, indem wir die Temperatur des Zylinderkopfs im Bereich der Zündkerze ablesen. Dieser Bereich des Kopfes wird sehr heiß und ist ein ausgezeichneter Indikator für die Betriebsparameter des gesamten Motors.

Die Temperaturmessung erfolgt über eine Kaltstellenkompensation für hohe Genauigkeit. Nur sehr wenige CHT-Messgeräte auf dem Markt verfügen über eine Kaltstellenkompensationsschaltung. Die meisten kosten ein Vielfaches dieses Messgeräts.

Das Messgerät zeigt Celsius oder Fahrenheit an .

Spezifikation:

• Messmaße: 79 mm x 43 mm x 25 mm.
• Plattenschnitt: 76,5 mm x 39,2 mm.
• Klare 4-stellige rote LED-Anzeige.
• 12-V-Anschluss.
• Schnelle Reaktionszeit: 500 ms.
• Das Messgerät misst in Celsius bis 1300 °C oder 2372 °F
• Einfache Installation.
• Wird mit Karton und Anleitung geliefert.
• Sensor-ID-Ringgröße 18 mm.